Спортивный универсальный снегоход Yamaha Apex X-TX
Роскошный и стильный универсал |
Apex X-TX меняет представление о том, каким должен быть универсальный снегоход. Со своим революционным электроусилителем рулевого управления EPS он не только устанавливает новые стандарты управляемости и стабильности, но и делает это стильно – без шума и «с умом».
4-цилиндровый двигатель Genesis®, эксклюзивная система EXUP и впрыск топлива – все это дало значительный прирост мощности в зоне малых и средних оборотов. 144-дюймовая (3657 мм) гусеница, задняя подвеска Dual Shock® и широкие лыжи объединены в единую конструкцию, способную преодолеть самый сложный маршрут.
Выберите свой маршрут и ощутите новый уровень технического совершенства, предоставляемый Apex X–TX. |
Особенности
|
- Электроусилитель руля (EPS) обеспечивает комфортную езду
- 4-тактный 4-цилиндровый двигатель Genesis Top Performance
- Уникальная система EXUP – непревзойденные крутящий момент и ускорение
- Подвеска Dual Shock® CK 144
- Легкая алюминиевая рама – жесткость и баланс
- 144-дюймовая (3658 мм) гусеница Camoplast® Ripsaw™
- Широкие лыжи
- Оптимальная ширина колеи лыж
- Инновационный дизайн обтекателей и эргономика
- Двойные выключатели обогрева рукояток руля и курка акселератора
- Ведущие звезды наружного зацепления для лучшего контакта с гусеницей
- Торможение двигателем, управляемое системой I.S.C.
|
Технические характеристики снегохода APEX X-TX
|
Двигатель | |
Тип / рабочий объем | 4-тактный / 998 куб. см |
Цилиндры | 4-цилиндровый |
Охлаждение | С жидкостным охлаждением |
Диаметр цилиндра x ход поршня | 74,0 x 58,0 мм |
Топливная система | 39 мм Mikuni x 4, впрыск топлива, жидкостный обогрев |
Система зажигания | TCI (транзисторное зажигание) |
Система впуска | 3 клапана на цилиндр |
Система выпуска | 2 клапана на цилиндр с системой EXUP |
Сцепление\передачи (трансмиссия) | YVXC, вариатор, кожух и крышка цепной передачи из магниевого сплава, Задний ход |
Тормозная система | с гидравлическим приводом, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз, рычаг регулировки |
| |
Подвеска | |
Система передней подвески | независимая, на двух поперечных качающихся рычагах |
Передние амортизаторы | O 40mm Piston H.P.G. Aluminium |
Ход передней подвески | 219 мм |
Система задней подвески | Dual Shock® CK 144 |
Задние амортизаторы | O 40mm Piston O12.5mm Rod H.P.G Aluminium / O 40mm Piston, O12.5mm Rod, H.P.G. Aluminium, Piggyback Clicker, Compression Damping Adjuster, Aluminium. |
Ход задней подвески | 297 мм |
| |
Характеристики / габариты | |
Общая высота | 1 210 мм |
Общая длина | 2 995 мм |
Общая ширина | 1 245 мм |
Ш x Д x В гусеницы | 15 x 144 x 1.25 дюймов |
Ш x Д x В гусеницы | 381 x 3 658 x 32 мм |
Тип гусеницы | Camoplast® Ripsaw™ |
Колея лыж (между центрами) | 1 086 мм |
Емкость топливного бака | 34.6 л |
| |
Особенности | |
Электростартер | стандартная комплектация |
Задний ход | стандартная комплектация |
Подогрев рукояток руля и рычага акселератора | стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, независимое управление |
Мощность и тип ламп в фаре | 60/55 Вт галогеновая x 2 |
Розетка постоянного тока | стандартная комплектация |
|
Характеристики не выгружены