Каталог продукции

Снегоход Yamaha Viking 540IV (VK540E)

Снегоход Yamaha Viking 540IV (VK540E)
489 600 руб

Утилитарный снегоход Yamaha Viking VK540 IV

Снегоход YAMAHA VK540IV

Снегоход YAMAHA VK540IV - Лучший партнер для тяжелой работы
Новейший VK540 IV обладает еще большей проходимостью в глубоком снегу, грузоподъемностью, тяговитостью и выносливостью. При этом он экономичен и сверхнадежен, как и все снегоходы компании Yamaha. 

Начиная с более широких лыж, обеспечивающих отличную проходимость в глубоком снегу и управляемость, и заканчивая новой торсионной задней подвеской, звездами с наружным зацеплением и широкой гусеницей Camoplast® – все в этом снегоходе нацелено на то, чтобы доставить вам максимум удовольствия от преодоления снежной целины. VK540IV удовлетворит все ваши потребности. Он не только мощен и прекрасно управляем, но и комфортабелен при ежедневном использовании и, конечно же, очень вынослив. 

Новейшие снегоходы VK540IV – работа еще никогда не доставляла столько удовольствия.

Снегоход YAMAHA VK 540 4 2015 модельного года 

   К сезону 2015 японцы приготовили нам обновленную версию своего легендарного и так популярного в России многоцелевого снегохода. Изменений, правда, немного. Но как известно, хорошее улучшать всегда не просто. И здесь инженеры компании Ямаха ограничились внесением небольших изменений.
   Итак, по порядку. Первое, что бросается в глаза, даже если снегоходы 2014 и 2015 модельных годов не ставить рядом, на новом Викинге увеличилась высота рулевой колонки и её положение (руль стал выше на 85 мм и на 35 мм ближе к задней части снегохода). Это призвано улучшить эргономику в целом, и должно повлиять на рулёжку в глубоком снегу, когда водитель управляет снегоходом стоя. Кто имел опыт эксплуатации Ямаха Викинг 4-ого поколения с его широкими лыжами, знает, как иногда бывает сложно "завалить" его в поворот, особенно если водитель не обладает солидным весом. Сама рулевая колонка "обросла" мягким, приятным на ощупь и глазу кожаным чехольчиком. 
   Менее заметное, но от того не менее значимое изменение коснулось задней подвески Ямаха Викинг 540 2015. Изменился задний рычаг по месту его крепления и по форме. Теперь он проходит сверху. Исчезли "добавочные" склизы в задней части "гусянки". Увеличился диаметр опорных роликов задней подвески до 203 мм. При этом вес задней подвески уменьшили на 4,5 кг. Всё это и изменённые настройки жёсткости задней подвески сделали новый Викинг 540 2015 более проходимой на глубоком снегу и при движении по ухабистым колеям. Также была увеличена грузоподъёмность снегохода .
   В остальном изменений не замечено, хотя нет - изменилась и рекомендованная цена бестселлера. Почти на 15% в большую сторону! Но, я думаю, это не помешает ему остаться "царём горы" на российском рынке среди импортных снегоходов. Люди знают его, люди ценят его. Викинг отвечает им верностью. 
   На дворе ещё только август... Но скоро зима! Надеюсь ранняя и аномально снежная! И мы с нетерпением ждем возможности опробовать обновлённый Ямаха Викинг 2015 модельного года!
   
   P.S. цвета в этом году остались прежними: черный и серебристый для YAMAHA 540 и белый для 540 Limited.


VK540IV двигательПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ 2-Х ТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Мощный и выносливый 2-х цилиндровый 2-х тактный двигатель Yamaha, рабочим объёмом 535 см3 - "сердце" данного снегохода. Он очень надёжен, прост в обслуживании и отлично подходит как для длительных путешествий, так и для тяжёлой работы, обеспечивая лёгкость буксировки тяжёлых грузов.
VK540IV задняя подвеска
НОВАЯ ОБЛЕГЧЁННАЯ ТОРСИОННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
В этой подвеске оба 40-миллиметровых амортизатора работают независимо, позволяя водителю перемещением тела управлять снегоходом в агрессивном стиле. Поднятые вверх концы направляющих гусеницы повышают проходимость при движении в глубоком снегу и задним ходом.
VK540IV гусеница
НОВАЯ ГУСЕНИЦА CAMOPLAST RIPSAW / FULL BLOCK
Это более широкая версия лёгкой и долговечной гусеницы Camoplast Ripsaw Full, известной своей исключительной проходимостью. Она предназначена для работы с ведущими звёздами с наружным зацеплением. В результате гусеница обеспечивает лучшее сцепление и тягу в любых условиях.
НОВЫЕ ШИРОКИЕ ЛЫЖИ BLOW MOLD
VK 540 IV оснащён новыми лыжами Blow Mold передовой конструкции. Они шире обычных (228 мм) и имеют полости, за счет чего легче. Оптимизированный профиль коньков обеспечивает высокую проходимость и управляемость - как на трассе, так и в глубоком снегу.
VK540IV передняя подвеска
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 
Проверенная временем передняя телескопическая подвеска TSS обеспечивает превосходные показатели при движении по глубокому снегу. В комбинации с новыми лыжами она делает управление снегоходом лёгким и предсказуемым, чтобы Вы могли получить настоящее удовольствие от вождения.
VK540IV трансмиссияТРАНСМИССИЯ С ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Трансмиссия VK540IV имеет пониженную передачу, которая позволяет буксировать тяжёлые грузы на скоростях до 80 км/ч. Переключение на пониженную передачу и обратно, а также включение заднего хода мягко и легко посредством рычага на правой стороне консоли.
VK540IV сиденьеСИДЕНЬЕ И ОБШИРНЫЙ БАГАЖНЫЙ ОТСЕК
Просторное двухместное сиденье сделает длительное путешествие приятным и комфортным. Для пассажира предусмотрены удобные ручки. Кроме того, под сиденьем расположен вместительный и практичный багажный отсек для самых нужных вещей.
VK540IV ветровое стеклоВЫСОКОЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Снегоход Viking 540 оснащён всем необходимым, чтобы Вы смогли выполнить свою работу в любых погодных условиях. Он оборудован высоким ветровым стеклом, которое всегда защитит водителя и пассажира от летящего снега и пронизывающего ветра.
VK540IV подножкиНОВЫЕ БОЛЕЕ ПРОСТОРНЫЕ ПОДНОЖКИ
Одно из главных условий безопасности при управлении снегоходом - полный контроль со стороны водителя. Его обеспечивают новые более просторные и широкие подножки с нескользящей насечкой. Они также увеличивают комфорт водителю и пассажиру.   

Особенности

  • 2-цилиндровый 2-тактный двигатель Yamaha рабочим объемом 535 см3
  • Торсионная задняя подвеска
  • Новая гусеница Camoplast® Ripsaw Full™
  • Ведущие звезды 7Т с наружным зацеплением для лучшего сцепления
  • Новые широкие лыжи Blow Mold с оптимизированными коньками
  • Трансмиссия с пониженной передачей
  • Электростартер
  • Подседельная емкость для багажа и более крепкий и просторный наружный багажник
  • Комфортное 2-местное сиденье
  • Электрообогрев рукояток руля и рычажка акселератора
  • Новые подножки – более просторные и цепкие
  • Высокое ветровое стекло для большего комфорта и защиты

Технические характеристики снегохода YAMAHA VK540IV

Двигатель 
Тип / рабочий объем 2-тактный / 535 куб. см
Цилиндры 2-цилиндровый
Охлаждение аксиальный вентилятор
Диаметр цилиндра x ход поршня 73,0 x 64,0 мм
Топливная система 38 мм карбюратор Mikuni x 1
Система зажигания CDI (емкостное зажигание)
Система впуска пластинчатый клапан
Система выпуска глушитель с резонатором
Сцепление\передачи (трансмиссия) YXRC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом
Тормозная система механический дисковый
  
Подвеска 
Система передней подвески телескопическая стойка
Передние амортизаторы Hydraulic
Ход передней подвески 150 мм
Система задней подвески ProActive® w/Flip Up Rails
Задние амортизаторы Hydraulic, Gas Cell rear & center
Ход задней подвески 385 мм
  
Характеристики / габариты 
Общая высота 1 355 мм
Общая длина 3 055 мм
Общая ширина 1 190 мм
Ш x Д x В гусеницы 20 x 154 x 1.375 дюймов
Ш x Д x В гусеницы 508 x 3 922 x 35 мм
Тип гусеницы Camoplast® Ripsaw™
Колея лыж (между центрами) 960 мм
Емкость топливного бака 31.0 л
  
Особенности 
Электростартер стандартная комплектация
Задний ход стандартная комплектация
Подогрев рукояток руля и рычага акселератора стандартная комплектация
Мощность и тип ламп в фаре 60/55W галогеновая x 1
Розетка постоянного тока N/A


Характеристики не выгружены