Жидкостные предпусковые подогреватели двигателя
Жидкостные предпусковые подогреватели отопители для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, судов и спецтехники.
В нашей стране возможность разогрева двигателя и кабины / салона автомобиля перед запуском - необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуется такая услуга, как установка предпускового подогревателя.
Жидкостные предпусковые подогреватели двигателя (автономные подогреватели) работают на топливе из бака автомобиля (на грузовых автомобилях от отдельного топливного бачка)и обеспечивают надежный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки.
Автономные жидкостные отопители (предпусковые подогреватели)
Eberspacher Hydronic (Гидроник) |
Подогреватели двигателя Webasto (Вебасто) |
Предпусковые подогреватели двигателя Теплостар |
Предпусковые подогреватели двигателя Элтра-Термо |
Установка подогревателя на легковой автомобиль значительно снизит износ двигателя, сэкономит уйму времени на прогрев салона после морозной ночной стоянки, и Вам больше не придется соскребать ледяную корку с лобового стекла. Тепло в салоне - это не только комфорт, но и отличная видимость через стекла и хорошая реакция водителя с самого начала поездки!
На коммерческом транспорте и спецтехнике автономный подогреватель двигателя просто необходим. Здесь подогреватель служит прежде всего для предпускового прогрева двигателя, гидравлических систем и кабиные водителя. В исключительных случаях с их помощью можно поддерживать тепло в кабине в течение 8 - 10 часов подряд. На автобусах жидкостные автономные отопители используются также для поддержания тепла в пассажирском салоне во время движения, составляя вместе с зависимыми воздушными отопителями салона жидкостную систему отопления.
Предпусковой подогреватель устанавливается в моторном отсеке. Установка подогревателя большой мощности на автобусах, судах, железнодорожном транспорте, спецтехнике, как правило, осуществляется в отдельном отсеке. Теплообменник жидкостного подогревателя подключается к системе охлаждения. Электрические компоненты подогревателя – к бортовой сети. Топливо забирается через собственную систему топливоснабжения жидкостного отопителя из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка.
Подогрев двигателя происходит так: после запуска предпусковой подогреватель двигателя нагревает жидкость в охлаждающем контуре, прокачивает его отдельным насосом (электрической помпой) через двигатель и радиатор штатного отопителя до запуска двигателя. По достижении пороговой температуры жидкости в контуре автоматически включает вентилятор штатного отопителя и прогревает кабину/салон.
Работа подогревателя регулируется автоматически по показаниям датчика температуры жидкости. Запускается подогреватель двигателя либо автоматически в установленный день недели и час - посредством таймера, либо с помощью дистанционного радиоуправления или по телефону.
Подогреватель двигателя, подогреватель тосола, пусковой подогреватель – это всё названия одного и того же прибора. Существуют подогреватели дизельные, напряжением питания 12 и 24 Вольт, а также бензиновые, которые работают от 12-ти Вольт.
В настоящее время мировыми лидерами по производству подогревателей-отопителей являются Eberspacher GMBH (Эберспехер) и Webasto AG (Вебасто). Российские производители представлены марками Теплостар и Элтра-Термо (Прамотроник)
Если Вас интересует цена подогревателя или запасной части к нему, есть желание купить подогреватель или у Вас вопрос по установке и ремонту, мы рады будем Вам помочь. Звоните!